5月14日，宜賓港連續(xù)*了兩趟鐵水聯(lián)運(yùn)班列——砂石骨料水鐵聯(lián)運(yùn)專列（宜賓—資陽(yáng)—成都）和玄武巖鐵水聯(lián)運(yùn)專列（云南鹽津—四川宜賓港），發(fā)運(yùn)貨物量近7000噸，經(jīng)宜賓港中轉(zhuǎn)后分別發(fā)往四川資陽(yáng)和江蘇江陰。
宜賓港
砂石骨料水鐵聯(lián)運(yùn)專列*。四川省港投集團(tuán)供圖
宜賓港玄武巖鐵水聯(lián)運(yùn)專列*。四川省港投集團(tuán)供圖
去年底，進(jìn)港鐵路開通后，宜賓港實(shí)現(xiàn)了“鐵水”“鐵公”等多式聯(lián)運(yùn)。宜賓港公司積極拓展腹地貨源，通過(guò)物貿(mào)結(jié)合的方式，成功將金沙江庫(kù)區(qū)大宗貨源通過(guò)鐵水聯(lián)運(yùn)方式組織到港口集散。
此次*的兩趟班列中，玄武巖鐵水聯(lián)運(yùn)
項(xiàng)目由云南鹽津縣普洱渡火車站鐵路裝箱發(fā)運(yùn)到宜賓港集港后，水運(yùn)至江蘇、上海；砂石骨料水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目將金沙江庫(kù)區(qū)鵝卵石水運(yùn)至宜賓港散改集后，鐵路運(yùn)輸至資陽(yáng)、成都。兩個(gè)項(xiàng)目的落地，預(yù)計(jì)全年為宜賓港帶來(lái)40萬(wàn)噸以上增量。
據(jù)四川省港投集團(tuán)宜賓港公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，宜賓港作為長(zhǎng)江干線12個(gè)重點(diǎn)鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施聯(lián)通項(xiàng)目之一，與內(nèi)昆鐵路在一步灘站接軌，引入宜賓港鐵路集疏運(yùn)中心專用鐵路，正線長(zhǎng)度22.4公里。此次鐵水聯(lián)運(yùn)的“雙*”，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)昆鐵路與長(zhǎng)江黃金水道在宜賓的“無(wú)縫銜接”。隨著鐵水聯(lián)運(yùn)班列的開行，宜賓港將能夠提供更多更優(yōu)的物流運(yùn)輸解決方案，充分發(fā)揮鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)和運(yùn)力的優(yōu)勢(shì)，有效降低物流成本，提高運(yùn)輸效率，加快推進(jìn)四川省“公轉(zhuǎn)水、公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。
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