交通運輸部數據顯示，今年1-6月，我國沿海和內河港口進出港船舶數量達1521.17萬艘次，貨物吞吐量達91.84億噸，同比分別增長14.35%、4.85%。水路運輸持續(xù)較快發(fā)展，呈增長態(tài)勢。
過去十年間，我國沿海航標增長68.8%，達到2.06萬座，并實現遙測遙控全部北斗化，已建設了由23座北斗差分臺、75座北斗連續(xù)運行基準站組成的沿海北斗地基增強系統(tǒng)。
作為中國沿海港口分布*密集、吞吐量*的港口群，長三角地區(qū)是我國貨物進出口的重要門戶。2023年，長三角地區(qū)港口共完成貨物吞吐量70.4億噸、集裝箱吞吐量1.1億標準箱，分別占全國的41.5%和38.5%。
長江口深水航道，維護水深12.5米，是大型船舶進出上海港和長江沿線各大港口的“黃金水道”，也是關系長三角一體化、長江經濟帶發(fā)展的水上交通運輸命脈，長三角水路運輸貨物量占全國總量的50%。近年來，交通運輸部門不斷創(chuàng)新海事服務，服務支撐長三角一體化發(fā)展成效明顯。
目前，長江口深水航道年均通航大型船舶超過6萬艘次，年均產生的經濟效益超過百億元，貨運量增加帶動GDP增長年均超過千億元。
