“嘩啦啦、嘩啦啦……”6月3日，隨著挖掘機轉動挖斗，一塊剛從地里被翻出來的小石頭，和伙伴們一同被倒進旁邊的貨車車斗里，踏上了新的旅程。數十年來，它們一直“沉睡”在昌江黎族自治縣石碌鐵礦后山內，一座光禿禿的土山包里。
小石頭并不知道，這座土山包，是當年石碌鐵礦進行露天開采時，挖出的尾礦和泥渣堆積而成的。據有關部門估算，其體量約有1.67億立方米，近4億噸，其中，含鐵品位26%左右的鐵尾礦約有2400萬噸。
“這么多的尾礦堆放在山里，既是一種資源浪費，還影響生態環境修復?！辈h經濟工業園區有關負責人說。
小石頭之所以能重見天日，和一個項目關系密切——今年3月，經昌江縣委、縣政府引進、投資2.5億元的瑞圖明盛環保建材（昌江）有限公司（以下簡稱瑞圖明盛）年加工300萬噸尾礦綜合利用生態示范項目試生產，可把廢棄的尾礦加工成碎石、砂子、環保磚等建材產品。
“這樣一來解決了生態環境問題，二來解決了建材緊缺問題。”該負責人說。
半個多小時后，小石頭和伙伴們抵達了該項目工廠，進入了下料口，開始了奇妙的“變形”歷程——首先，小石頭和伙伴們被傳送到破碎車間，經過棒條振動篩，把身上的渣土篩掉，同時用高壓水柱“洗澡”，在這一環節，80%以上的渣土會被清洗掉；接著，它們被送進顎式破碎機進行初碎，在進入單缸圓錐式破碎機、多缸圓錐破碎機進行中碎和細碎后，再經過緩存倉送到重力分揀車間進行篩選。在這里，鐵品位高的鐵精石和鐵精粉會被機器自動識別、挑選出來送到成品庫，當鐵礦石出售。
“未被篩選的小石子將進入整形機進行第四次破碎，并根據市場需求，被加工成不同規格的碎石。一部分細碎的小石子則被加工成可以替代河砂的機制砂。”瑞圖明盛技術員吉偉騰說。
*終，石頭們加工成機制砂，被送到旁邊的環保磚生產車間，“變形”成為高強度碼頭磚。幾天后，它們將被送往海口新海港客運樞紐項目工地，成為碼頭建設的一部分。
“我們的項目達產后，一年能消化掉300萬噸尾礦，產出30萬噸鐵精礦、210萬噸砂石骨料，以及60萬噸的尾泥等，年產值超2億元?！比饒D明盛董事長黃文桂說，在生產過程中，產生的污水可以循環利用，尾泥也被收集起來加工成頁巖磚，整個生產環節可實現零污染、零排放。
