城市建設(shè)如火如荼，加速推進(jìn)城市蝶變步伐，但產(chǎn)生的建筑垃圾卻與日俱增。這些建筑垃圾流向何處？如何完善再生資源回收體系，推進(jìn)建筑垃圾資源化利用？連日來，記者實(shí)地探訪建筑垃圾資源化處置中心，了解建筑垃圾的產(chǎn)生、運(yùn)輸情況以及如何“變廢為寶”。
建筑垃圾變身“黑科技”
“資源再利用的每塊磚本色都不相同，甚至可以看出年代感，因?yàn)榛厥盏慕ㄖ甏煌！?2日，在南通建筑垃圾資源化處置中心的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，南通天楹再生資源有限公司總經(jīng)理周圣慶如數(shù)家珍地向記者介紹每一塊磚的原料、規(guī)格。
南通市區(qū)建筑垃圾資源化處置中心
項(xiàng)目是為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展而重點(diǎn)實(shí)施的全市*建筑垃圾資源化處置中心（BOT項(xiàng)目）。項(xiàng)目采用了聯(lián)合
粉磨設(shè)備，建筑垃圾經(jīng)過預(yù)處理堆放、破碎分揀、分級儲存、深加工聯(lián)合粉磨四道工序的處理，實(shí)現(xiàn)了建筑垃圾分類回收的目的。
“我們引進(jìn)了全自動砌塊生產(chǎn)線，德國精密模具，生產(chǎn)的各類地面磚、透水磚、生態(tài)擋墻砌塊、管廊、路牙石、預(yù)拌砂漿和水泥穩(wěn)定碎石等，產(chǎn)品形式豐富，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。”周圣慶告訴記者，建筑垃圾再生細(xì)砂和微粉可替代天然砂和二級粉煤灰，直接作為3D打印建筑原料，比傳統(tǒng)制磚等再生產(chǎn)品具有更高的附加值和市場競爭力。
而在建筑垃圾資源化處置中心隔壁，建成的南通天城餐廚廢棄物處理廠的一磚一瓦都是由建筑垃圾資源再利用生成。古樸的中式園林風(fēng)格院墻映入眼簾，廠區(qū)西側(cè)的生態(tài)停車場上綠色的植草磚縫隙中生長出郁郁蔥蔥的青草。“這些都是建筑垃圾再生得到的磚塊建成。節(jié)約了400萬的建材費(fèi)。”周圣慶說。
目前，天楹公司還在如東開創(chuàng)新項(xiàng)目，利用建筑垃圾等工業(yè)廢料生產(chǎn)一種“移動儲能磚塊”。這是一種基于重力和動能的電網(wǎng)級儲能技術(shù)，通過提升和降低復(fù)合磚來存儲和分配可再生能源，從而為電網(wǎng)提供可靠、可持續(xù)電力。
建筑垃圾如何“變廢為寶”
近年來，景觀道路、廣場綠地等項(xiàng)目增多，透水磚、路面磚、植草磚、承重多孔磚等建筑材料使用量逐年上升，建筑垃圾作為可利用資源是生產(chǎn)這些建材的主要原料。提高建筑垃圾資源化利用率，解決原料來源，正是建筑垃圾處理后“變廢為寶”的有效途徑。
12日上午，在南通開發(fā)區(qū)能達(dá)環(huán)境科技發(fā)展有限公司廠房內(nèi)，一輛小型挖掘機(jī)正不停地給一個錐形機(jī)器運(yùn)送裝修垃圾。現(xiàn)場管理人員劉春輝向記者介紹，建筑垃圾經(jīng)過輕重物質(zhì)的初步分離后，輕物質(zhì)打包送到發(fā)電廠焚燒發(fā)電，大的建筑廢料用來鋪路作路基，制磚料則做成水泥磚。
在再生磚生產(chǎn)車間內(nèi)，地面摞滿了正在“保養(yǎng)”的“八孔水泥磚”。“這些水泥磚都是由裝修垃圾和拆遷垃圾處理車間得到的骨料制成。這一塊磚重2.87公斤，通常用于框架結(jié)構(gòu)里隔板墻的建設(shè)，能夠防噪音。現(xiàn)在這些磚正處于保養(yǎng)期，需要不斷給他們加水養(yǎng)護(hù)，5至7天后才可以打包運(yùn)走。”
開發(fā)區(qū)環(huán)衛(wèi)處處長鎮(zhèn)典介紹，江蘇能達(dá)環(huán)境科技發(fā)展有限公司由開發(fā)區(qū)環(huán)衛(wèi)處主導(dǎo)建設(shè)，設(shè)置了裝修垃圾、拆遷建設(shè)垃圾和再生磚生產(chǎn)三條建筑垃圾處置生產(chǎn)線。建筑垃圾處理車間通過多級分選破碎，將固廢垃圾分類為可利用建筑骨料和其他垃圾，分離率達(dá)到95%以上，并確保再生產(chǎn)利用產(chǎn)品達(dá)到*行業(yè)的質(zhì)量要求和市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn)了“變廢為寶”。
建筑垃圾清運(yùn)納入智慧監(jiān)管
如今，在道路、工地行駛工作的渣土車都有共同的特點(diǎn)：車廂有綠色密閉篷布、車頂有白色頂燈、車尾有黃色放大車牌、車門噴涂上了醒目的二維碼。這些運(yùn)輸車輛均配有*信息二維碼。市民可以隨時對建筑垃圾運(yùn)輸及傾倒進(jìn)行查詢，如發(fā)現(xiàn)有違法運(yùn)輸或傾倒現(xiàn)象可及時舉報。此外相關(guān)執(zhí)法部門也可通過驗(yàn)證車身二維碼信息實(shí)現(xiàn)跨部門執(zhí)法。
南通市建筑垃圾監(jiān)管服務(wù)平臺（“一張網(wǎng)”）作為智慧城管的重要組成部分，依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與大數(shù)據(jù)，通過制度管理與科技手段的有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)市、區(qū)管理一體化，服務(wù)監(jiān)管一體化，審批執(zhí)法一體化。“三只眼”智能攝像頭分別監(jiān)控建筑垃圾運(yùn)輸車行駛情況、道路情況和建筑工地出入口情況。
目前，南通市區(qū)的建筑垃圾管理已全部納入平臺監(jiān)管，市、區(qū)一體化聯(lián)動機(jī)制已經(jīng)初步形成。平臺綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)+、5G、AI分析等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對城市管理問題感知、分析、預(yù)警、處置、問效“五位一體”的“大城管”格局，為市域治理現(xiàn)代化提供有力支撐，全力打造智慧型城市管家，進(jìn)一步提升城市管理精細(xì)化、智能化、科學(xué)化水平。
市城管局垃圾分類管理處處長施麒華介紹，目前南通市已實(shí)現(xiàn)全市每個縣（市、區(qū)）建筑垃圾中轉(zhuǎn)調(diào)配場和資源化利用設(shè)施全覆蓋；建筑垃圾安全處置率達(dá) 100%，全市范圍內(nèi)無未經(jīng)批準(zhǔn)的建筑垃圾臨時堆放點(diǎn)及積存建筑垃圾堆場；建筑垃圾資源化利用率均達(dá)到85%。預(yù)計到2023年底，基本形成建筑垃圾源頭減量、分類投放、分類收集、分類運(yùn)輸、分類處理體系和政策標(biāo)準(zhǔn)體系。
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